Group | Prix | Roues | Pneux | TT freins | Shifter | Selle |
---|---|---|---|---|---|---|
R7020 | € 5.135,00 | DT Swiss P1800 | Yaw Power | TRP T912 | Dura Ace SL-BSR1 | Fi'zi:k Mistica |
Ultegra 8020 | € 5.549,00 | DT Swiss P1800 | Yaw Power | TRP T912 | Dura Ace SL-BSR1 | Fi'zi:k Mistica |
Ultegra DI2 8170 | € 6.988,00 | DT Swiss P1800 | Yaw Power | Dura Ace DI2 TT STI 9180 | Dura Ace DI2 SW-R9160 | Fi'zi:k Mistica |
Dura Ace DI2 9270 | € 8.268,00 | DT Swiss P1800 | Yaw Power | Dura Ace DI2 TT STI 9180 | Dura Ace DI2 SW-R9160 | Fi'zi:k Mistica |
Pour plus d’options d’assemblage (DT Swiss, Fi’zi: k, Prologo, Vision, FSA), contactez-nous et nous composerons ensemble le vélo de vos rêves!
€ 3.950,00
Différentes combinaisons de couleurs possibles
2,25 kg
Dans l’Égypte ancienne, l’image du sphinx mythique, mi-lion mi-humain, était principalement utilisée pour semer la peur chez l’ennemi. Avec notre Sphinx, vous pouvez maintenant afficher des chronos fabuleux et faire exactement la même chose. Ce vélo de triathlon / contre la montre en carbone a passé des heures en soufflerie pour devenir un véritable spécimen aérodynamique, à tel point qu’il enfreint les directives de l’Union cycliste internationale et n’est donc pas autorisé dans le circuit officiel de l’UCI.
Le cockpit intégré contribue non seulement à minimiser la résistance au vent, mais garantit également une position assise idéale pour les performances les plus légendaires. Avec une tige de selle rationalisé et coulissante, ce qui permet d’économiser quelques watts en plus, le Sphinx figure parmi les meilleurs de sa catégorie. Et cet artisanat astucieux vous aide à passer le test du temps sans effort.
Le cadre du Sphinx comprend la fourche avant, le cockpit, le guidon, la tige de selle et la bride, les freins et le laquage standard.
Dans l’Égypte ancienne, l’image du sphinx mythique, mi-lion mi-humain, était principalement utilisée pour semer la peur chez l’ennemi. Avec notre Sphinx DSQ, vous pouvez maintenant afficher des chronos fabuleux et faire exactement la même chose. Ce vélo de triathlon / contre la montre en carbone a passé des heures en soufflerie pour devenir un véritable spécimen aérodynamique, à tel point qu’il enfreint les directives de l’Union cycliste internationale et n’est donc pas autorisé dans le circuit officiel de l’UCI.
Le cockpit intégré contribue non seulement à minimiser la résistance au vent, mais garantit également une position assise idéale pour les performances les plus légendaires. Avec une tige de selle rationalisé et coulissante, ce qui permet d’économiser quelques watts en plus, le Sphinx DSQ figure parmi les meilleurs de sa catégorie. Et cet artisanat astucieux vous aide à passer le test du temps sans effort.
Le cadre du Sphinx DSQ comprend la fourche avant, le cockpit, le guidon, la tige de selle et la bride, les freins et le laquage standard.
Size | S | O | SC | HS | HC | F | OT | WB | FC | RC | G | REACH | STACK |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
XS | 505 | 480 | 77° | 100 | 70.3° | 370 | 45 | 954 | 570 | 395 | 72 | 365 | 499 |
S | 525 | 505 | 77° | 115 | 71.5° | 370 | 45 | 970 | 586 | 395 | 72 | 385 | 518 |
M | 549 | 530 | 77° | 140 | 72° | 370 | 45 | 993 | 609 | 395 | 72 | 405 | 543 |