LES PRIX
| Group | Prix | Roues | Pneux | Guidon | Potense | Selle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R7020 | € 3.899,00 | DT Swiss P1800 | Pirelli ROAD P7 | Omani Carbon | Omani Carbon | Selle Italia X1 |
| Ultegra 8020 | € 4.499,00 | DT Swiss P1800 | Pirelli ROAD P7 | Omani Carbon | Omani Carbon | Selle Italia X1 |
| 105 DI2 R7170 | € 5.399,00 | DT Swiss P1800 | Pirelli ROAD P7 | Omani Carbon | Omani Carbon | Selle Italia X1 |
| Sram Rival AXS 2 | € 5.529,00 | Vision Team 35 | Pirelli ROAD P7 | Omani Carbon | Omani Carbon | Selle Italia X1 |
| Sram Force AXS 2 | € 6.199,00 | Vision Team 35 | Pirelli ROAD P7 | Omani Carbon | Omani Carbon | Selle Italia X1 |
| Ultegra DI2 8170 | € 6.299,00 | DT Swiss P1800 | Pirelli ROAD P7 | Omani Carbon | Omani Carbon | Selle Italia X1 |
| Dura Ace DI2 9270 | € 7.999,00 | DT Swiss P1800 | Pirelli ROAD P7 | Omani Carbon | Omani Carbon | Selle Italia X1 |
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RANDA DSQ
PLUS D’INFO SUR LE RANDA DSQ
Le soleil, la mer, la plage, mais quelle vue étonnante de cette montagne incroyable à Majorque. Le Randa DSQ, nommé d’après la montagne d’où vous pouvez voir pas moins de 32 villages de la région! Ce tout nouveau cadre entièrement en carbone n’a pas volé son nom et est le plus récent étalon des écuries Prorace. En plus du nouveau design magnifique, le Randa DSQ a des améliorations aérodynamiques importantes et des formes de cadre spéciales qui, ensemble, permettent de réduire la résistance et d’améliorer l’aérodynamisme.
Tous les câbles sont bien cachés et intégrés avec ce cadre monocoque entièrement en carbone. De plus, le cockpit aérodynamique, a été développé pour minimaliser la résistance et, en même temps, pour assurer les caractéristiques de direction précises. Grâce à la plus petite tête de fourche, vous pouvez vous placer en position plus basse et sprinter même plus vite vers l’arrivée.
Le résultat ultime ? Le Randa DSQ, le modèle du futur. Le plus vite vous roulez, le plus de soutien vous profite, grâce à l’aérodynamique très développé. Pourquoi encore attendre… ?
Une laque standard, ainsi que la fourche, la tête de fourche, la tige et la pince de selle sont comprises dans le prix du cadre.
RANDA DSQ
MEER OVER RANDA DSQ
Le soleil, la mer, la plage, mais quelle vue étonnante de cette montagne incroyable à Majorque. Le Randa DSQ, nommé d’après la montagne d’où vous pouvez voir pas moins de 32 villages de la région! Ce tout nouveau cadre entièrement en carbone n’a pas volé son nom et est le plus récent étalon des écuries Prorace. En plus du nouveau design magnifique, le Randa DSQ a des améliorations aérodynamiques importantes et des formes de cadre spéciales qui, ensemble, permettent de réduire la résistance et d’améliorer l’aérodynamisme.
Tous les câbles sont bien cachés et intégrés avec ce cadre monocoque entièrement en carbone. De plus, le cockpit aérodynamique, a été développé pour minimaliser la résistance et, en même temps, pour assurer les caractéristiques de direction précises. Grâce à la plus petite tête de fourche, vous pouvez vous placer en position plus basse et sprinter même plus vite vers l’arrivée.
Le résultat ultime ? Le Randa DSQ, le modèle du futur. Le plus vite vous roulez, le plus de soutien vous profite, grâce à l’aérodynamique très développé. Pourquoi encore attendre… ?
Une laque standard, ainsi que la fourche, la tête de fourche, la tige et la pince de selle sont comprises dans le prix du cadre.
GÉOMÉTRIE
| Size | CF | L | I | A | B | F | P | T | WB | R | G | REACH | STACK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 460 | 515 | 137.3 | 75° | 72° | 570.9 | 408 | 100 | 967.5 | 43 | 369 | 377.7 | 512.3 |
| XS | 480 | 535 | 146.1 | 74.5° | 73° | 577.8 | 408 | 110 | 974.4 | 43 | 369 | 388.9 | 527 |
| S | 500 | 550 | 154.7 | 74° | 73° | 588 | 408 | 120 | 984.7 | 43 | 369 | 395.3 | 539.5 |
| M | 520 | 565 | 162.6 | 73.5° | 73° | 588 | 408 | 130 | 995.6 | 43 | 369 | 402.4 | 549 |
| L | 540 | 580 | 171.3 | 73° | 73.5° | 602.9 | 408 | 140 | 999.6 | 43 | 369 | 408.7 | 560.2 |
| XL | 560 | 595 | 178.6 | 72.5° | 74° | 609.5 | 408 | 150 | 1005.7 | 43 | 369 | 412.3 | 568.7 |