VALCOLLA
PLUS D’INFO SUR LE VALCOLLA
Le Valcolla, portant le nom d’une vallée à Ticino, un canton montagneux en Suisse, est le plus nouveau cadre de poids léger de la famille Prorace. Sans pièces, ce cadre carbone monocoque pèse près de 800 grammes. Ainsi, ce vélo est extrêmement approprié aussi bien pour les fanatiques de la vitesse, qui aiment rouler à vélo rapidement, ou pour les grimpeurs parmi nous qui désirent atteindre le sommet de la montagne avec un minimum de poids.
Grâce à la géométrie d’épreuve équilibrée et au design aérodynamique, ce modèle en carbone se distingue au niveau de tous les tests comme une bombe de sprint rapide, vive et légèrement agressive.
La tête de fourche offre en plus une maniabilité maximum à ce sprinter pur, tandis que la forme de la fourche arrière et de la barre oblique garantissent une efficacité et un confort inouï. La force de freinage est assurée par les freins à patins traditionnels.
Bref, le Valcolla est un partenaire fiable, qui ne décevra pas ! Pour les amateurs de D12, la jonction a été incorporée dans le cadre pour optimiser le chargement et les looks. Une vitesse effective, un confort de course ultime et une stabilité fiable : le Valcolla excelle à tous les niveaux.
Une laque standard, ainsi que la fourche, la tête de fourche, la tige et la pince de selle sont comprises dans le prix du cadre.
VALCOLLA
MEER OVER VALCOLLA
Le Valcolla, portant le nom d’une vallée à Ticino, un canton montagneux en Suisse, est le plus nouveau cadre de poids léger de la famille Prorace. Sans pièces, ce cadre carbone monocoque pèse près de 800 grammes. Ainsi, ce vélo est extrêmement approprié aussi bien pour les fanatiques de la vitesse, qui aiment rouler à vélo rapidement, ou pour les grimpeurs parmi nous qui désirent atteindre le sommet de la montagne avec un minimum de poids.
Grâce à la géométrie d’épreuve équilibrée et au design aérodynamique, ce modèle en carbone se distingue au niveau de tous les tests comme une bombe de sprint rapide, vive et légèrement agressive.
La tête de fourche offre en plus une maniabilité maximum à ce sprinter pur, tandis que la forme de la fourche arrière et de la barre oblique garantissent une efficacité et un confort inouï. La force de freinage est assurée par les freins à patins traditionnels.
Bref, le Valcolla est un partenaire fiable, qui ne décevra pas ! Pour les amateurs de D12, la jonction a été incorporée dans le cadre pour optimiser le chargement et les looks. Une vitesse effective, un confort de course ultime et une stabilité fiable : le Valcolla excelle à tous les niveaux.
Une laque standard, ainsi que la fourche, la tête de fourche, la tige et la pince de selle sont comprises dans le prix du cadre.
GÉOMÉTRIE
| Size | S | O | SC | HS | HC | F | OT | WB | FC | RC | G | REACH | STACK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 480 | 510 | 74.7° | 100 | 71.5° | 368 | 45 | 963 | 569 | 405 | 72 | 370 | 512 |
| 50 | 500 | 522 | 74.4° | 115 | 72° | 368 | 45 | 968 | 574 | 405 | 72 | 377 | 532 |
| 52 | 520 | 534 | 74.1° | 125 | 72.6° | 368 | 45 | 974 | 579 | 405 | 69 | 384 | 527 |
| 54 | 540 | 547 | 73.8° | 140 | 72.9° | 368 | 45 | 981 | 586 | 405 | 69 | 389 | 542 |
| 56 | 560 | 561 | 73.6° | 155 | 73° | 368 | 45 | 990 | 595 | 405 | 69 | 395 | 570 |
| 58 | 580 | 575 | 73.2° | 175 | 73.2° | 368 | 45 | 1000 | 605 | 405 | 69 | 401 | 577 |
| 60 | 600 | 591 | 72.9° | 195 | 73.3° | 368 | 45 | 1014 | 617 | 405 | 69 | 408 | 596 |